Im Beispiel können über den Anschluss maximal 45 Kilowatt bezogen werden. Diese werden an die drei Ladestationen, an denen geladen wird, mit jeweils 15 Kilowatt gleichmäßig weitergegeben. Würde im Beispiel ein weiteres Fahrzeug an der freien Station geladen werden, würde jedes E-Auto mit nur noch 11 kW geladen werden. So würde sichergestellt, dass die Obergrenze von 45 kW nicht überschritten wird. Sonstige Verbräuche am Standort jenseits der Ladepunkte werden dabei nicht berücksichtigt.

Dynamisches Lastmanagement ermöglicht es auch, bestimmte Ladepunkte zu priorisieren: Wenn beispielsweise E-Autos nur für kurze Zeit laden können oder häufiger bewegt werden, kann sichergestellt werden, dass diese vor allen anderen geladen werden.

Im Beispiel können über den Anschluss maximal 150 Kilowatt bezogen werden. Davon werden im Moment 105 Kilowatt bereits vom Unternehmen verbraucht. Der Smart Meter misst diesen Verbrauch im Viertelstundentakt und meldet ihn an die Plattform zurück. Die Plattform weiß nun, dass für die Ladestationen noch 50 weitere Kilowatt zur Verfügung stehen. Da von den vier Ladepunkten gerade nur an drei Ladepunkten Energie benötigt wird, lädt jedes Elektroauto mit 15 Kilowatt. So wird die verfügbare Energie dynamisch verteilt um innerhalb der Verbrauchsgrenzen des Netzanschlusses zu bleiben.

Das Stromversorgungssystem in Deutschland beruht traditionell auf dem Prinzip, dass die Stromerzeugung dem Verbrauch folgt. Vereinfacht gesagt: Es muss jederzeit die elektrische Leistung produziert werden, die Haushalte und Unternehmen im Stromnetz abnehmen. Damit das Netz stabil bleibt, muss die Stromerzeugung in den Kraftwerken also der Nachfrage angepasst werden. Das ist mit konventionellen, fossilen Kraftwerken relativ einfach.

Um ein dauerhaft stabiles Netz zu garantieren, gibt es aber grundsätzlich noch eine andere Möglichkeit: Das Lastmanagement, also eine intelligente Steuerung des Verbrauchs. Ein umfangreiches, optimiertes Lastmanagement soll in Zukunft auch die Hauptaufgabe von intelligenten Stromnetzen sein, die als Smart Grids bezeichnet werden. Hier geht es um die gezielte Koordination von Verbrauchern und Erzeugern, um so Stromnetze besonders wirtschaftlich und stabil betreiben zu können.

Vor dem Hintergrund der wachsenden Einspeisung von Energie aus Wind und Photovoltaik gewinnt das Lastmanagement zunehmend an Bedeutung. Denn mit dem Ausbau der erneuerbaren Energien und der sinkenden konventionellen Stromerzeugung steigt auch die Notwendigkeit, die Stromnachfrage besser der Erzeugungssituation anzupassen. Fossile Kraftwerke lassen sich dem Bedarf entsprechend mit Brennstoff füttern. Doch da die wetterbedingt schwankende Erzeugung von Strom aus Sonnen- oder Windenergie nur begrenzt auf die Stromnachfrage abgestimmt werden kann, ist mehr Flexibilität und ein besseres Management auf Seiten der Stromverbraucher gefordert.

Die Möglichkeit, durch das Management von betrieblichen Lasten Kosten zu senken, ist vielen Unternehmen zur Zeit noch unbekannt. Dabei bietet ein intelligentes Energie- und Lastmanagement besonders für Unternehmen aus Industrie und produzierendem Gewerbe gute Einsparpotenziale. Und auch für die Elektromobilität hat das Lastmanagement hohe Relevanz.